Девять украинских моряков вернулись в Одессу после нескольких месяцев, проведенных в качестве заложников в Северной Гвинее.
Об этом сообщает «Трасса Е-95» со ссылкой на пресс-службу благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль».
В аэропорту бывших узников встречали родные, представители прессы и сотрудники организации «Ассоль», оказавшей помощь в возвращении украинцев.
Как рассказала председатель правления БО «Ассоль» Анна Муругова, уже 6 лет помогающая морякам в сложных ситуациях, это самый неординарный и сложный случай за всю практику фонда. По ее словам, ключевую роль в освобождении сыграли украинские дипломатические службы и жены моряков.
«К нам обратились родственники и жены плененных моряков, и именно их настойчивость, готовность идти до конца в защите своих мужей помогла нам, в конце концов, освободить парней из плена», – рассказала Муругова.
В фонде считают, что ситуация, в которой оказались моряки, – это новый вид пиратства, получивший название «государственного». Специалисты утверждают, что подобные случаи становятся регулярными. Власти африканских стран зачастую фабрикуют обвинения и выставляют немалые финансовые условия для освобождения судна и экипажа, тем самым фактически шантажируя судовладельца.
3 июня контейнеровоз «AS Castor» был арестован в Карнаки после того, как полиция нашла в контейнере с сахаром две упаковки с кокаином. И хотя плавсостав не несет ответственность за содержание груза, а контейнер был погружен так, что к нему не было физического доступа, из семнадцати членов экипажа судна двое – капитан Станислав Озаринский и старший помощник-филиппинец – были арестованы и отправлены в местную тюрьму, а остальные моряки оказались заблокированы на арестованном судне.
«14 судебных заседаний не смогли доказать вину капитана «AS Castor» и его команды, но и отпускать моряков не хотели. Только после того, как судовладелец внес за арестованных 100 тысяч долларов и заплатил гвинейскому правосудию почти миллион долларов штрафа, африканский суд вспомнил про справедливость», – рассказали в фонде.
По словам капитана судна С.Озаринского, весь экипаж находился под постоянным психологическим прессингом, а несколько человек успели заразиться местными заболеваниями.
«Самым тяжелым были неопределенность и постоянные изнурительные допросы, – рассказал он. – При том что никаких доказательств у них не было. Мы не отвечаем за груз, наше дело – в целости и сохранности доставить его из одного пункта в другой. Все экспертизы подтвердили, что экипаж физически не мог подложить что-нибудь в контейнеры».
Группа депутатов Европейского парламента призвала крупный бизнес и известные бренды отказаться от размещения рекламы в прокремлевских средствах массовой информации, распространяющих дезинформацию и пропаганду. Подробнее
Приоритетом государственной политики обеспечения Вооруженных сил должна быть максимальная загрузка украинского бизнеса военным заказом. Это позволит развивать экономику и снизить зависимость от наших партнеров. Об этом в интервью заявил предприниматель, эксперт по энергетике Александр Кацуба. Подробнее
Номер для выступления украинских исполнителей alyona alyona & Jerry Heil на Евровидении-2024 поставила известная в мире украинская режиссер Таня Муиньо. Подробнее