Социология повседневности и «хипстерский урбанизм»: в Одессе прочитал лекцию известный исследователь города

Социолог из Москвы Виктор Вахштайн известен как в круге специалистов, так и среди не профессиональной, но интересующейся проблемами города публики. Кандидат социологических наук, профессор социологии автор целого ряда печатных трудов и публичных курсов на ресурсе ПостНаука.

В Одессе Виктор Вахштайн оказался в результате приглашения Института города, собственно лектора представлял один из основателей Института города Константин Емельянов. Первая лекция социолога прошла в Зеленом театре, в парке им. Т. Шевченко, и собрала до ста человек.

Свою лекцию спикер начал с теоретического вступления, охарактеризовав основные концепции развития города: модернистскую, «левацкую» (самоопределение автора). Если модернистская концепция кристаллизуется в проектах и реально воплощенных масштабных решениях Нью-Йорка, то вторая выступает как оппозиция к первой и акцентирует внимание не на дорогах, машинах, небоскребах, а на общественном транспорте и развитии локальных сообществ.

Затем он перешел к конкретным примерам микросоциологических исследований. Виктор Вахштайн подчеркивает, что есть множество «языков», которые описывают город, в частности его можно описать через взаимодействие различных совокупностей людей на разных «сценах». Например, целые исследования посвящены тому, как люди переходят улицу, или заходят в вагон метро. Несмотря на то, что такие практики кажутся обыденными и неподлежащими классификации, социологам они дают большой массив информации для размышления о взаимодействиях в обществе.

Не обошел вниманием лектор и т.н. «хипстерский урбанизм». Желание превратить парки в публичные пространства (да что там парки, каждый двор в многоэтажных спальных районах!), акцентуация на частных точечных изменениях в ландшафте города привело Виктора Вахштайна к необходимости охарактеризовать такой род активности. Разумеется, что пресловутые велодорожки и красивые столбики, а также разноцветные пуфики на дощатых настилах в зеленых зонах – это всего лишь часть движения новых урбанистов.

Смогут ли они что-то сделать с городским пространством (например, убрать машины с переулка вице-адмирала Жукова и сделать эту улицу пешеходной) зависит как раз от того, насколько социальные связи в обществе сильны.