Ренийские районные власти продолжают добиваться погашения долгов по зарплате и налогам

Под председательством главы Ренийской райгосадминистрации Валентина Котляренко состоялось совещание, посвящённое проблеме погашения задолженности по налогам и зарплате. Это мероприятие стало продолжением обсуждения, которое началось на недавнем заседании коллегии РГА (см. эту статью).

Участники совещания рассмотрели возможности выплаты долгов госпредприятия «Ренийский морской торговый порт» (ГП «РМТП») и городского коммунального предприятия «Водоканал». Однако представители Ренийского горсовета и «Водоканала» на заседание не явились, поэтому заслушать их не удалось (кстати, чиновники мэрии и руководители КП регулярно игнорируют подобные встречи). В итоге главными героями «вызова на ковёр» стали главный бухгалтер ГП «РМТП» Галина Полтавская и заместитель директора порта по экономическому развитию и инвестициям Станислав Котелевский.

Как сообщила Г. Полтавская, по состоянию на 1 февраля т.г. в порту существует трёхмесячная задолженность по зарплате в размере 3,3 млн грн, долг по подоходному налогу составляет более 2,2 млн грн, а долг по единому социальному взносу достигает 2,1 млн грн (однако из этой суммы порт признаёт 1,6 млн грн).

По словам С. Котелевского, руководство ГП «РМТП» уже направило в Министерство инфраструктуры Украины очередной график ликвидации задолженности по оплате труда и платежам в бюджет. Согласно этому графику, к 1 июля 2019 года долги по зарплате должны сократиться до 500 тыс. грн, долги по ЕСВ – до такой же суммы (итого – 1 млн грн).

Справедливости ради отметим, что порт не выполнил ни прошлогодний график погашения задолженности по зарплате, ни собственную «Программу стабилизации финансового состояния и выхода из кризиса на 2018 год».

Наиболее жёсткую позицию относительно задолженности ГП занял председатель Ренийского райсовета Олег Зуев, — настолько жёсткую, что главбух порта возмутилась таким «наездом» на неё. Тем не менее Галина Петровна подробно и откровенно рассказала о нынешнем финансово-экономическом положении предприятия, а также озвучила возможные варианты выхода порта из производственного и долгового кризиса.

«Топор» подготовит на эту тему отдельную публикацию.