21 ноября т.г. в Арцизе перевозчики нескольких городских маршрутов в очередной раз уведомили мэрию об остановке транспорта под предлогом роста цен на горюче-смазочные материалы и «пока не решиться вопрос с льготным контингентом». Соответствующее заявление арцизские перевозчики направили городскому голове Владимиру Михову.
Как сообщил на своей странице в ФБ Владимир Михов, речь идёт о забастовке с 24 ноября т.г. на городских маршрутах №1, 3 и 5. Перевозчики на этих направлениях уже не первый год давят на городские власти, периодически отказываясь выпускать транспорт на маршруты, иногда даже не извещая об этом мэрию. Многие помнят, как в январе автобусы без предупреждения не вышли на маршруты, и горожане были вынуждены пешком добираться на работу. Тогда мэр Владимир Михов пригрозил им через суд расторгнуть договора и нанять перевозчика из Одессы. Но арендаторы маршрутов продолжали настаивать на повышении стоимости проезда до 5 гривен и выплате компенсации за перевозку льготной категории граждан в размере 5 миллионов гривен. В мэрии утверждали, что таких средств в городском бюджете нет и предлагали разработать программу компенсации льготного проезда, по которой бы проводили начисление суммы компенсации. Своеобразным компромиссом стало решение Исполкома горсовета о повышении стоимости проезда, а в городском совете приступили к разработке Программы.
6 марта т.г. на очередной сессии Арцизского городского совета депутатам предложили вариант разработанной Программы с формулой расчета суммы компенсации. Но сами перевозчики были недовольны документом и считали формулу несправедливой. Тогда ряд депутатов городского совета и одновременно коллеги перевозчиков по партийному цеху раскритиковали Программу и потребовали её доработки. Хотя на этой же сессии народные избранники всё же выделили из бюджета полмиллиона гривен на компенсацию за перевозку льготников. Но перевозчики так и не воспользовались данными средствами, не смотря на уговоры членов транспортной комиссии горсовета забрать хотя бы эту сумму денег.
Вместе с тем, противостояние перевозчиков и городского совета перешло в затяжную фазу. Арендаторы маршрутов периодически напоминали мэру о своем существовании и требованиях компенсировать проезд льготников, но выделенные из бюджета полумиллиона гривен не забирали. Люди продолжали страдать из-за конфликта и в городе начали поговаривать о политической подоплеке в периодических забастовках перевозчиков. Но затянувшееся противостояние с городским головой вышло далеко за рамки транспортной сферы. Перевозчики Степан Иванов и Георгий Дерменжи, по информации Интернет-газеты «Топор» включенные в состав Исполкома по договоренности с руководством Арцизского района, периодически блокировали разные инициативы Владимира Михова на заседаниях Исполнительного комитета горсовета, вероятно, руководствуясь исключительно собственными бизнес интересами и попытками добиться капитуляции мэра.
Очередной попыткой решить вопрос с льготниками было рассмотрение на очередной сессии Арцизского городского совета, состоявшейся 11 октября т.г., откорректированной мэрией Программы. Но коллеги Стапана Иванова по партии «Оппозиционный блок» в очередной раз раскритиковали документ и не поддержали его. В свою очередь, депутат Арцизского городского совета от партии «Оппозиционный блок» Анатолий Афанасьев, который, к слову будет сказано, является адвокатом Степана Иванова в нашумевшем деле по избитому мальчику, предложил коллегам перейти на монетизацию льготного проезда на городском транспорте. Данным проектом решения предусматривалась оплата льготниками полной стоимости проезда в городском транспорте, а компенсацию за проезд мэрия должна перечислять напрямую людям. Депутаты поддержали решение о переходе на монетизацию с 2019 года. Исполкому же предлагалось провести расчеты необходимой суммы для компенсации проезда льготникам и предусмотреть её выделение в бюджете на 2019 год.
Казалось бы конфликт по перевозке льготников нашел своё решение. Но с чем же тогда связана очередная акция протеста перевозчиков? Неужели Степана Иванова и других перевозчиков не устроил переход на монетизацию льгот, предложенный его адвокатом и коллегой по партии?
Вполне возможно, что запланированная акция протеста является не чем иным, как местью городскому голове Владимиру Михову за попытку переформатировать Исполком городского совета, «работа» которого уже давно не устраивает ни жителей города, ни депутатский корпус. На прошедшей 8 ноября т.г. сессии Арцизского городского совета Владимир Михов предложил народным избранникам заменить ряд членов Исполкома, в списке на исключение оказался и Степан Иванов. Правда коллеги по партийному цеху не дали в обиду однопартийца и не проголосовали за исключение перевозчика из состава Исполкома. По всей видимости, Степан Иванов решил наказать городского голову, но, правда, пострадают от этого горожане, которые будут вынуждены идти пешком.
В социальных сетях жители Арциза уже возмущены очередной забастовкой перевозчиков. Некоторые предлагают коммунальному предприятию «Благоустрий» взять в аренду автобусы и выпустить на маршрут, а также рекомендуют всерьез задуматься о создании муниципального транспорта.
27 октября 2024 года Болгария провела седьмые за три года внеочередные парламентские выборы, пытаясь преодолеть продолжающийся политический кризис. Результаты последнего голосования демонстрируют отсутствие четких перспектив к формированию стабильного правительства большинства и появление определенной фрагментации политического ландшафта Болгарии на политические силы с малочисленным представлением в законодательном органе страны, проводит анализ эксперт «Лаборатория исследований и информационного анализа» Михаил Панайотов.
Государственное агентство восстановления в этом году начинает новый проект – строительство социального жилья. Сначала будет построено 6,2 тысяч квартир.
